아비코미치 정류장

3. 정류장 구조

상대식 승강장 2면 2선의 구조이다.

3. 1. 승강장

입고 열차 이외의 당역 종착 열차는, 일단 하마데라에키마에 방면으로 끌어올린 후 출고 대기선으로 들어가 에비스초 방면 승강장으로 들어간다. 단, 큰 지연이 발생한 경우에는 직접 차량기지로 들어가 회차한다(이 경우 2분 정도면 회차할 수 있다). 또한, 낮 시간의 당역 시발 에비스초행은 덴노지 역 앞행이 출발할 때까지 출발 대기선을 나오지 않지만, 다이어그램상 조금이라도 덴노지 역 앞행이 지연되면 한 대 뒤의 에비스초행 열차가 출발 대기선까지 오는 경우가 있다(출발 대기선은 2량 분량이 있어 하마데라에키마에 방면 본선을 막는 일은 없다).

1번 승강장은 승강장 길이가 2.5량 정도이며, 아침 혼잡 시간이나 정월 초하루 등 열차 혼잡 시에는 앞쪽의 장내 신호에 병설된 유도 신호의 지시에 따라 2열차(다이어가 혼란스러워 더욱 후속 열차가 아비코미치 종착인 경우에 한해 3열차^[4])까지 입선이 가능하다.

차량기지로 들어가는 포인트 부근에서 언더패스 공사(한카이선 아래를 관통)가 진행된 관계로, 전후의 전주가 2005년(헤이세이 17년)경에 이설되었다. 이로 인해, 출고 대기선으로의 스프링 포인트 부근에 있던 데드 섹션도 아비코미치 방향으로 이설되었다. 같은 시기에, 에비스초 방면 본선의 장내 신호기와 하마데라 방면 본선의 출발 신호기도, 3등식(단, 녹색 부분은 봉쇄)에서 2등식으로 교체되었다.

4. 역 주변

과거 본 선로의 서쪽에 보선 부문의 시설이 있었는데, 지금은 차고 내로 이전되어 그 부지에는 어린이집이 세워졌다. 이 때문에 선로 부지가 폭 15cm 정도 좁혀져 있으며, 울타리가 그에 맞춰 구부러져 있다. 운수구(승무원 대기소)도 같은 시기에 재건축됨과 동시에 소형화되어, 남은 공간에 도로가 건설되었다(단, 통상 자동차 통행 불가).

역 주변은 상업지가 많다.^[5]

아비코 관음(다이세이칸논지)으로 가려면 지하철 미도스지선 아비코 역이 가장 가깝고, 그 다음으로 JR 한와선 아비코초역, 난카이 고야 선 아비코마에 역 순이며, 본 역은 가장 멀리 떨어져 있다.

• 한카이 전기 궤도 본사・차고(야마토가와 검차구)
• * 1999년(헤세이 11년)부터 매년 6월 둘째 주 일요일에는 차고 내에서 "노면 전차의 날"을 기념하여 "노면 전차 축제"가 열리며, 본 정류장은 행사가 종료되는 15시 30분경까지 큰 번영을 보인다.
• 안리쓰초
• 시미즈오카

5. 인접역

참조

_[1] 문서 ここだけホーム長さ2両分
_[2] 문서 ラッシュ時用、1番線から踏切をはさんで南
_[3] 문서 ラッシュ時用、2番線から踏切をはさんで北
_[4] 문서 阪堺線が日中8分間隔だった時代は、朝ラッシュ後の入庫時間帯に日常的に行われていた。
_[5] 좌표 34|36|2.00|N|135|29|19.78|E|type:railwaystation_region:JP-27